Как работает сажевый фильтр?
Работая в паре с катализатором сажевый фильтр ловит частицы сажи. Со временем фильтр забивается особено при сипользовании плохого топлива или долгих городских пробегах когда система не может принудительно прожечь сажевый фильтр чтобы удалить сажу таким образом фильтр полностью забивается.
Датчик видит нарастающее давление перед сажевым пытается запустить регенерацию но когода фильтр забит это не удается.

В таком случае когда фильтр критически забит и не может прожечь сажу, загоратеся оповещение о замене сажевого фильтра, двигатель переходит в аварийный режим. При этом чистка сажи не даст результат а экспуатация такого автомобиля может првиести к выходу из строя турбины в первую очередь и двигателя в целом. При замене фильтра на не оригинальный либо чистке его ситуация быстро повторится, а стоимость оригинального нового фильтра неприятно удивит вас.

Програмное отключение сажевого фильтра DPF
полностью устраняет проблемы с работой двигателя в дальнейшем убирает чек и не заставляет вас покупать либо менять каждый раз сажевый фильтр если у вас машина с большим пробегом либо вы эксплатируете ее в городе.